কেস স্টাডি: ওভারলোড প্রোটেকশন একটি সিমেন্ট প্ল্যান্টকে বড় ধরনের বিপর্যয় থেকে রক্ষা করে
2026-09-15 09:32সিমেন্ট উৎপাদন একটি নিরবচ্ছিন্ন ও শক্তি-নিবিড় প্রক্রিয়া, যেখানে প্রতি টন ক্লিঙ্কারের জন্য কিলন, মিল এবং কনভেয়রের নির্ভরযোগ্য কার্যক্রমের ওপর নির্ভর করতে হয়। ক্লিঙ্কার লাইনে একটিমাত্র অপরিকল্পিত বিরতিও উৎপাদন হ্রাস এবং জ্বালানি অপচয়ের কারণে একটি প্ল্যান্টের হাজার হাজার ডলারের ক্ষতির কারণ হতে পারে। এই কেস স্টাডিতে আমরা আলোচনা করব, কীভাবে মধ্য এশিয়ার একটি সিমেন্ট প্ল্যান্ট তার ক্লিঙ্কার কনভেয়র ড্রাইভের একটি জীর্ণ গিয়ার কাপলিং ডালিয়ান মাইরুইশেং দ্বারা প্রতিস্থাপন করে একটি মারাত্মক বিপর্যয় এড়াতে সক্ষম হয়েছিল।তরল সংযোগএর ফলে শুধু একটি বড় ধরনের বিভ্রাটই এড়ানো যায়নি, বরং শক্তি খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজের চাপও পরিমাপযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
নির্দিষ্ট সমস্যা – চরম চাপের অধীনে ক্লিঙ্কার কনভেয়র
প্ল্যান্টটি দৈনিক ৪,০০০ টন ক্লিঙ্কার প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতাসম্পন্ন একটি লাইন পরিচালনা করে। কুলারে ক্লিঙ্কার সরবরাহকারী কনভেয়রটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ: এখানে কোনো প্রতিবন্ধকতা দেখা দিলে চুল্লিটি উৎপাদন কমাতে বা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যেতে বাধ্য হয়। এর ড্রাইভটি একটি ১৬০ কিলোওয়াট মোটর, একটি হেলিকাল গিয়ারবক্স এবং কনভেয়র হেড শ্যাফট নিয়ে গঠিত। বহু বছর ধরে, প্ল্যান্টটি মোটর এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে একটি গিয়ার-টাইপ কাপলিং ব্যবহার করত। ক্লিঙ্কার একটি ক্ষয়কারী পদার্থ এবং এটি বড়, অনিয়মিত পিণ্ড আকারে আসতে পারে। যখন কোনো পিণ্ড কনভেয়রকে আটকে দিত, তখন গিয়ার কাপলিংটি গিয়ারবক্সে সম্পূর্ণ স্টল টর্ক প্রেরণ করত, যার ফলে ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফট বিয়ারিংগুলো বারবার ক্ষতিগ্রস্ত হতো। রক্ষণাবেক্ষণকারী দলটি আঠারো মাসে এই বিয়ারিংগুলো চারবার প্রতিস্থাপন করেছিল। প্রতিটি প্রতিস্থাপনের জন্য ১৪ ঘণ্টা ডাউনটাইম লাগত এবং যন্ত্রাংশ ও শ্রম বাবদ প্রায় ৯,০০০ ডলার খরচ হতো।
সমাধান – এতরল কাপলিংসিমেন্টের কাজের জন্য উপযুক্ত আকারের
ড্রাইভ প্যারামিটারগুলো পর্যালোচনা করার পর, ডালিয়ান মাইরুইশেং একটি YOX‑560 সুপারিশ করেছে।হাইড্রোডাইনামিক কাপলিংএকটি আদর্শ ধ্রুবক পূরণের সাথে। এই আকারটি নির্বাচন করা হয়েছিল কারণ কনভেয়রটির জন্য মোটরের নামমাত্র টর্কের প্রায় ২.২ গুণ ব্রেকঅ্যাওয়ে টর্কের প্রয়োজন হয়, এবংতরল সংযোগজ্যামের সময় স্বাভাবিকভাবেই টর্ককে এই স্তরে সীমাবদ্ধ করে। গিয়ার কাপলিংয়ের মতো নয়,হাইড্রোডাইনামিক কাপলিংপাম্প হুইল এবং টারবাইনের মধ্যে কোনো যান্ত্রিক সংযোগ নেই, তাই প্রতিস্থাপন করার মতো কোনো ক্ষয়যোগ্য যন্ত্রাংশ নেই। প্ল্যান্টের ধূলিময় পরিবেশে সহজে তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য ইউনিটটির সাথে ধূলি-প্রতিরোধী সিল এবং একটি বাহ্যিক অয়েল সাইট গ্লাস সরবরাহ করা হয়েছিল।
স্থাপন – চুল্লি বন্ধ থাকার নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করা হয়েছে
কারখানাটি চুল্লির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের বিরতির সময় এই রেট্রোফিটের কাজটি করার পরিকল্পনা করেছিল, যার ফলে কোনো অতিরিক্ত উৎপাদন ক্ষতি এড়ানো সম্ভব হয়। পুরোনো গিয়ার কাপলিংটি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল, এবংতরল সংযোগকোনো পরিবর্তন ছাড়াই একই শ্যাফটগুলোতে স্থাপন করা হয়েছিল। কারণহাইড্রোডাইনামিক কাপলিংএটি প্রতিস্থাপিত গিয়ার কাপলিংয়ের চেয়ে হালকা হওয়ায় কোনো ভিত্তির কাজের প্রয়োজন হয়নি। অ্যালাইনমেন্ট এবং তেল ভরা সহ সম্পূর্ণ স্থাপন কাজটি এক শিফটে সম্পন্ন হয়েছে। প্ল্যান্টের রক্ষণাবেক্ষণ দলকে তেলের স্তর পরীক্ষা করা এবং সাইট গ্লাসের অর্থ বোঝার উপর একটি সংক্ষিপ্ত প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল।
১২ মাস পরিচালনার ফলাফল
শূন্য বিয়ারিং ব্যর্থতাকনভেয়র গিয়ারবক্সের মধ্যবর্তী শ্যাফটে।
তিনটি জ্যাম ইভেন্ট ঘটেছিলবছর জুড়ে; প্রতিটি ক্ষেত্রে,তরল সংযোগপিছলে গেলেও মোটরটি চলতে থাকল এবং চালক ২০ মিনিটের মধ্যে জ্যামটি পরিষ্কার করে ফেললেন।
গিয়ারবক্সের কোন ক্ষতি নেইবার্ষিক পরিদর্শনের সময় এটি পাওয়া গিয়েছিল।
শক্তি সাশ্রয়কম স্টার্টিং কারেন্ট এবং হ্রাসকৃত পিক ডিমান্ডের কারণে কনভেয়র ড্রাইভে প্রায় ৬% হ্রাস ঘটে।
রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাসশুধুমাত্র বেয়ারিং প্রতিস্থাপন এড়ানোর ভিত্তিতে বছরে ৩৬,০০০ ডলার।
কেনহাইড্রোডাইনামিক কাপলিংসিমেন্ট প্ল্যান্টের জন্য উপযুক্ত
সিমেন্ট প্ল্যান্টগুলো এমন কিছু সম্মিলিত চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে যা...তরল সংযোগবিশেষভাবে মূল্যবান। পরিবেশটি গরম এবং ধুলোময়, তাই ইলেকট্রনিক সফট স্টার্টারের জন্য বায়ুরোধী ক্যাবিনেট এবং শীতলীকরণ ব্যবস্থা প্রয়োজন।তরল সংযোগএতে কোনো ইলেকট্রনিক্স নেই এবং এটি ৮০° সেলসিয়াস পর্যন্ত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে। লোড অত্যন্ত পরিবর্তনশীল, কারণ ক্লিঙ্কার এবং কাঁচামাল সরবরাহের হার ওঠানামা করে, এবং মাঝে মাঝে জ্যাম হওয়া অনিবার্য।হাইড্রোডাইনামিক কাপলিংগিয়ারবক্সে কোনো ঝাঁকুনি না পাঠিয়েই এই পরিবর্তনগুলো শোষণ করে নেয়। সর্বোপরি, সিমেন্ট প্ল্যান্টগুলো সপ্তাহে ৭ দিন, ২৪ ঘণ্টা চলে, তাই রক্ষণাবেক্ষণের জন্য খুব কম সময় পাওয়া যায়।তরল সংযোগপ্রতি ৮,০০০ ঘণ্টা পর পর শুধু তেল পরিবর্তন করতে হয় এবং এর কোনো ক্ষয়যোগ্য ঘর্ষণ পৃষ্ঠ নেই।
উপসংহার – সিমেন্ট উৎপাদনকারীদের জন্য একটি প্রমাণিত বিনিয়োগ
এই কেস স্টাডিটি দেখায় যে একটিতে আপগ্রেড করাতরল সংযোগএকটি সিমেন্ট প্ল্যান্টের জন্য এটি সবচেয়ে সাশ্রয়ী উন্নতিগুলোর মধ্যে একটি।হাইড্রোডাইনামিক কাপলিংগিয়ারবক্সকে সুরক্ষিত রাখে, রক্ষণাবেক্ষণ কমায়, শক্তি সাশ্রয় করে এবং জ্যাম হয়ে মারাত্মক যান্ত্রিক ত্রুটি ঘটার ঝুঁকি দূর করে। ডালিয়ান মাইরুইশেং সরবরাহ করে।তরল কাপলিংবিশেষভাবে সিমেন্ট শিল্পের ড্রাইভের জন্য কনফিগার করা, যার মধ্যে কিলন, মিল এবং কনভেয়র অ্যাপ্লিকেশন অন্তর্ভুক্ত। আপনার নির্দিষ্ট ড্রাইভ প্যারামিটার নিয়ে আলোচনা করতে আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে যোগাযোগ করুন।