ব্যবহার করেতরল কাপলিংসামুদ্রিক ড্রেজিং এবং অফশোর সরঞ্জাম

সামুদ্রিক ড্রেজিং এবং অফশোর সরঞ্জাম সবচেয়ে প্রতিকূল পরিবেশগুলির মধ্যে একটিতে কাজ করে: লবণাক্ত জল, উচ্চ আর্দ্রতা, ঢেউয়ের আকস্মিক চাপ এবং ক্ষয়কারী স্লারি। ড্রেজ পাম্প, কাটার ড্রাইভ, উইঞ্চ এবং ডেকের যন্ত্রপাতিগুলিকে প্রায়শই উচ্চ জড়তা এবং আকস্মিক অতিরিক্ত চাপের মধ্যে ঘন ঘন চালু ও বন্ধ করতে হয়।তরল সংযোগএই পরিস্থিতিগুলির জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত। রিজিড কাপলিং বা ডাইরেক্ট ড্রাইভের মতো নয়, একটিহাইড্রোডাইনামিক কাপলিংএটি একটি সিল করা, ক্ষয়-প্রতিরোধী আবরণের মধ্যে মসৃণ, ঝাঁকুনিহীন ত্বরণ, সহজাত ওভারলোড সুরক্ষা এবং চমৎকার কম্পন প্রশমন প্রদান করে। এই নিবন্ধে এর কারণ ব্যাখ্যা করা হয়েছে।তরল কাপলিংড্রেজার, অফশোর সাপ্লাই ভেসেল এবং মেরিন ক্রেনের জন্য পছন্দের পাওয়ার ট্রান্সমিশন সমাধান হলো এগুলো, এবং কীভাবে এগুলো রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমিয়ে যন্ত্রপাতির আয়ু বাড়ায়।

সামুদ্রিক ড্রেজিং ড্রাইভের চ্যালেঞ্জসমূহ

একটি ড্রেজ পাম্প ড্রাইভকে চরম পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে হয়। পাম্পটিকে বালি, কাঁকর এবং পাথর সামলাতে হয়, যার ফলে টর্কের ক্রমাগত ওঠানামা ঘটে এবং যখন কোনো বড় কণা ইম্পেলারে প্রবেশ করে তখন লোডের আকস্মিক বৃদ্ধি ঘটে। সরাসরি একটি ড্রেজ পাম্প চালু করলে মোটরের নির্ধারিত টর্কের চেয়ে ৬-৮ গুণ বেশি টর্ক উৎপন্ন হতে পারে, যা শ্যাফটকে বাঁকিয়ে দিতে, গিয়ারবক্সের ক্ষতি করতে এবং পাম্পের কেসিংয়ে ফাটল ধরাতে পারে।তরল সংযোগএটি স্টার্টিং টর্ক সীমিত করে এবং মোটরকে কম লোডে গতি বাড়াতে দিয়ে এই সমস্যার সমাধান করে।হাইড্রোডাইনামিক কাপলিংধীরে ধীরে পাম্পে টর্ক স্থানান্তর করে, ফলে আকস্মিক ঝাঁকুনি দূর হয়। যদি পাম্পটি জ্যাম হয়ে যায়,তরল সংযোগস্লিপ প্রতিরোধ করে, টর্ক সীমিত করে এবং মোটর বন্ধ হয়ে যাওয়া বা শ্যাফট ভেঙে যাওয়া রোধ করে। এই অন্তর্নির্মিত “ফিউজ” সুরক্ষা ব্যবস্থাটি ড্রেজিংয়ের ক্ষেত্রে অমূল্য, যেখানে প্রায়শই জ্যাম হয়।

উইঞ্চ এবং টোয়িং সিস্টেমের সুরক্ষা

কেবল ও অ্যাঙ্করের ওপর আকস্মিক চাপ এড়ানোর জন্য অফশোর উইঞ্চ এবং টোয়িং সিস্টেমের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ও মসৃণ সূচনা প্রয়োজন। একটি ডাইরেক্ট-অন-লাইন উইঞ্চ ড্রাইভ কেবলকে ঝটকা দিয়ে টেনে নিতে পারে, যার ফলে তারের দড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে বা এমনকি ছিঁড়েও যেতে পারে।তরল সংযোগএটি একটি নিয়ন্ত্রিত ও ধীরগতির টান প্রদান করে, যা তারের সর্বোচ্চ টানকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। যেসব নোঙর ব্যবস্থাকে একটি জাহাজকে স্থির অবস্থানে ধরে রাখতে হয়, সেগুলোর জন্য একটিতরল সংযোগব্রেক হুইল বা ব্রেক ডিস্ক উভয়ই সফট স্টার্ট এবং দৃঢ় হোল্ডিং প্রদান করে। যখন ব্রেক প্রয়োগ করা হয়,হাইড্রোডাইনামিক কাপলিংপিছলে যেতে থাকে, গতিশক্তি শোষণ করে এবং একটি মসৃণ থামার ব্যবস্থা করে – যা ডেকের কাঠামোর জন্য অনেক বেশি সহায়ক। ডাইনামিক পজিশনিং (ডিপি) উইঞ্চের ক্ষেত্রে, একটির অন্তর্নিহিত ড্যাম্পিং...তরল সংযোগঢেউ-প্ররোচিত জাহাজের গতির কারণে সৃষ্ট ক্যাবল ছিঁড়ে যাওয়া কমায়।

ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা

সামুদ্রিক সরঞ্জামের জন্য ক্ষয়রোধী সুরক্ষা প্রয়োজন। ডালিয়ান মাইরুইশেং উৎপাদন করে।তরল কাপলিংবিশেষ আবরণ (ইপোক্সি বা মেরিন-গ্রেড পেইন্ট) এবং স্টেইনলেস স্টিলের ইনপুট/আউটপুট শ্যাফট সহ অফশোর ব্যবহারের জন্য। লবণাক্ত জলের স্প্রে এবং উচ্চ আর্দ্রতা সহ্য করার জন্য সিলগুলিকে ডাবল-লিপ ভিটন® দিয়ে আপগ্রেড করা হয়েছে। হাউজিংটি নোডুলার কাস্ট আয়রন বা বর্ধিত ক্ষয়রোধী ক্ষমতাসম্পন্ন ফ্যাব্রিকেটেড স্টিল দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। ইলেকট্রনিক সফট স্টার্টার বা ভিএফডি-র মতো নয়, একটিতরল সংযোগভেজা পরিবেশে বিকল হওয়ার মতো কোনো সংবেদনশীল ইলেকট্রনিক্স এতে নেই।হাইড্রোডাইনামিক কাপলিংএটি সম্পূর্ণরূপে যান্ত্রিক এবং হাইড্রোলিক, যা এটিকে দীর্ঘমেয়াদী গভীর সমুদ্রের যাত্রার জন্য অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য করে তোলে। অনেকতরল কাপলিংড্রেজারগুলো শুধু নিয়মিত তেল পরিবর্তন করেই ১০-১৫ বছর পর্যন্ত চলে – যা এদের মজবুত কাঠামোর প্রমাণ।

বাস্তব ঘটনা: ইন্দোনেশিয়ায় কাটার সাকশন ড্রেজার

জাভা সাগরে পরিচালিত একটি কাটার সাকশন ড্রেজারের ৮০০ কিলোওয়াট কাটার ড্রাইভে ঘন ঘন গিয়ারবক্স বিকল হচ্ছিল। এর আসল রিজিড কাপলিংটি কাটার হেড থেকে গিয়ারবক্সে সম্পূর্ণ শক লোড প্রেরণ করত, যার ফলে প্রতি ৮-১০ মাস অন্তর দাঁত ভেঙে যেত। একটি ডালিয়ান মাইরুইশেং YOX-875 ইনস্টল করার পর এই সমস্যার সমাধান হয়।তরল সংযোগএকটি বিলম্বিত ফিলিং চেম্বারের সাহায্যে, কাটার ড্রাইভটি ২৫ সেকেন্ড ধরে মসৃণভাবে চালু হয়েছিল এবং আকস্মিক চাপ ৬০%-এর বেশি হ্রাস পেয়েছিল। গিয়ারবক্সটি এখন ৩২ মাস ধরে কোনো ত্রুটি ছাড়াই কাজ করছে। ড্রেজারটিতে আরও স্থাপন করা হয়েছেতরল কাপলিংদুটি প্রধান ড্রেজ পাম্পে, পূর্বে পাম্পে বড় পাথর প্রবেশ করার কারণে যে মোটর ওভারলোড ট্রিপ ঘটত, তা বন্ধ করা হয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিনটেনডেন্ট মন্তব্য করেছেন: “তরল সংযোগএটি একটি যুগান্তকারী পরিবর্তন এনেছে। আমরা এখন আর টর্কের আকস্মিক বৃদ্ধি নিয়ে চিন্তিত নই – কাপলিংটি নিজে থেকেই পিছলে যায় এবং এর পরবর্তী সবকিছুকে সুরক্ষিত রাখে।”

সঠিক নির্বাচন করাতরল কাপলিংসামুদ্রিক প্রয়োগের জন্য

বাছাই করার সময়তরল সংযোগড্রেজিং বা অফশোর সরঞ্জামের জন্য, নিম্নলিখিত বিষয়গুলো বিবেচনা করুন:

• টর্ক পরিসীমা এবং পূরণের ধরণ– উচ্চ জড়তা সম্পন্ন লোডের (কাটার ড্রাইভ, বড় পাম্প) ক্ষেত্রে, একটি স্থির-পূরণ পদ্ধতি বেছে নিন।তরল সংযোগঅতিরিক্ত দীর্ঘ সফট স্টার্টের জন্য একটি বিলম্বিত ফিলিং চেম্বার সহ।

• ব্রেকিং প্রয়োজনীয়তা– উইঞ্চ এবং অ্যাঙ্কর পরিচালনার জন্য, ধরে রাখা ও থামানোর সুবিধার্থে একটি ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক হুইল বা ব্রেক ডিস্ক যুক্ত করুন।

• ক্ষয় সুরক্ষা– মেরিন কোটিং, স্টেইনলেস স্টিল শ্যাফট এবং ভিটন® সিল নির্দিষ্ট করুন।

• শক্তি এবং গতি– YOX 360 থেকে 1150 সিরিজটি বেশিরভাগ ড্রেজিং ক্ষমতা (100 kW থেকে 1,500 kW) পূরণ করে।

ডালিয়ান মাইরুইশেং সরবরাহ করেছেতরল কাপলিংদক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং ইউরোপের ড্রেজিং ও অফশোর প্রকল্পগুলিতে। আমাদের প্রকৌশলীরা সর্বোত্তম সুপারিশ করতে পারেন।হাইড্রোডাইনামিক কাপলিংআপনার জাহাজের শক্তি, পাম্পের বৈশিষ্ট্য এবং ডিউটি ​​সাইকেলের উপর ভিত্তি করে। সমস্ত সামুদ্রিকতরল কাপলিংলবণাক্ত জলের ছিটা প্রতিরোধের জন্য পরীক্ষিত এবং এগুলোর সাথে ১-২ বছরের ওয়ারেন্টি থাকে।

উপসংহার: সবচেয়ে প্রতিকূল সামুদ্রিক পরিবেশের জন্য একটি মজবুত সমাধান

ড্রেজিং এবং অফশোর সরঞ্জামের জন্য এমন পাওয়ার ট্রান্সমিশন প্রয়োজন যা মজবুত, নির্ভরযোগ্য এবং সহজে রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য।তরল সংযোগএটি এই তিনটিই সরবরাহ করে, সাথে রয়েছে ওভারলোড সুরক্ষা এবং মসৃণ স্টার্টের সুবিধা। ২২ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, ডালিয়ান মাইরুইশেং সামুদ্রিক পরিষেবার জন্য আপনার বিশ্বস্ত অংশীদার।হাইড্রোডাইনামিক কাপলিংবিনামূল্যে আবেদন পর্যালোচনা এবং মূল্য উদ্ধৃতির জন্য আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।